卫蓝人丨和你，不止于牵手

整洁简约的穿着，儒雅得体的谈吐……干练的陈则是一名数据分析领域讲师。精准传授相关知识，分享自己从业经验，为客户需求赋能是他的工作内容。而聊起爱车极狐阿尔法T，陈则也带着职业范儿——逻辑清晰，客观准确。

“2020 年10 月底，我从新闻报道中第一次知道了极狐品牌并产生兴趣，第一时间就下载了极狐APP；11 月初就在APP上交了2 万元的‘大定’，正式成为阿尔法T准车主；11 月底提车，至今已经开了16 个月，总里程2 万公。”陈则将自己与极狐相识和牵手的时间线捋得清晰明了，同时也强烈地希望通过自己的讲述，与更多的人分享用车感受，推荐极狐品牌。

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因为品质  所以选择

一个新品牌，还是第一款车型，会不会当“小白鼠”？当初很多朋友看来，陈则选择极狐的决定有些“冒险”。但陈则却认为，冒险不等于冒进，经过深入了解后，极狐优异品质打动了他。

“我是一名讲师，也是自由职业者，放弃安稳的固定工作，本身就有些冒险。”陈则说，“我必须为受众提供最高品质的授课内容，才能收获口碑与持续收益，极狐作为新生品牌也一样，必须用最过硬的品质，才能立足市场。它的这一特质与我完全匹配。”

在选择阿尔法T之前，陈则也曾看过不少品牌的新能源汽车，但当他第一次与阿尔法T亲密接触后，无论是无界美学的视觉效果，还是做工精致的触觉感受，都让他与车瞬间有了“化学反应”。

“扎实稳健的底盘，开起来感觉太好了。”作为有多年驾龄、开过大大小小十余款车型的老司机，陈则对于驾驶品质格外在意。“阿尔法T开起来不飘，很稳重，在20-30万元这个级别当中，是最富驾驶质感的一款车。”

“满电续航600 公里以上，彻底打消了我对电车的固有刻板印象。”陈则每天上下班路程大约40 公里，而且时常要外出讲课，阿尔法T 充满一次电，能让他一星期都不必为里程发愁。近段时间，他还和爱人计划一起开阿尔法T从北京出发，回一趟浙江老家。

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因为服务 收获温暖

“其实我的职业本质也是服务，每名授课对象都是我的客户，服务质量决定了我是否会拥有更多的机会。”在陈则看来，汽车亦是如此，服务作为产品生命周期的重要组成，将车主与品牌长期绑定。

“刚买完车，我最担心的是没有好的售后服务。”起初，陈则对极狐的服务是有疑虑的，然而用车一年多下来，极狐服务完全征服了挑剔的他。

2020 年冬的一个周末，气温骤降到近零下20℃，而阿尔法T只有顶配车型的方向盘才有加热功能，陈则与其他车主在极狐APP 里纷纷申请，希望官方推出加装方向盘加热的套餐，以满足车主们的实际用车需求。

“当天就得到了极狐官方的重视。”陈则回忆，厂商领导不仅直接在帖子下方留言支持，还不断督促各部门及直营店加快匹配与安装进度，解决车主的用车难题。

从申请到立项，从方案确定到完成升级，只用了不到一个月，陈则和其他车主们在寒冷冬日，享受到了极狐带来的温暖。

“不管是从反馈的时间、服务的态度，还是从领导对用户的重视程度来看，极狐的售后服务都可以打满分。”陈则称赞道。

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因为认可 所以分享

优秀的产品品质，出色的售后服务水平，不仅收获了陈则的认可与支持，更让他产生了一个想法：将自己真实的用车经历分享给更多人。因此，陈则主动成为了极狐北京地区的首批进店车主志愿者之一。

“不要报酬，只是想用自己的故事影响更多人。”谈到这项编外工作，陈则坦言，“对于来看车的潜在用户而言，他们不仅想了解产品有哪些优点，还想了解已购车车主在使用过程中遇到的问题。我们可以与他们直接沟通，通过分享我们的用车体验，帮助他们作出合理判断。”

除此之外，陈则还会主动通过易车、汽车之家等媒体平台，分享用车心得。他幽默的文风、生动的用车故事，很快就受到了很多网友们的关注，不少网友主动添加陈则的微信，询问他一些日常用车环节中的具体问题。

在陈则的影响下，已经有十多位客户成为了极狐车主。

“志愿者这个新角色，我会一直干下去。”陈则说，“因为极狐真的是一款好车，值得更多人了解和喜爱。”